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電動(dòng)車控制器是用來控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件,它就象是電動(dòng)車的大腦,是電動(dòng)車上重要的部件。隨著環(huán)保觀念日益深入人心,電動(dòng)車線束行業(yè)市場極其的樂觀,人們對(duì)控制器的要求也越來越高。專業(yè)電動(dòng)車線束加工廠東莞浩智電子劉工程師預(yù)測說,未來電動(dòng)車行業(yè)的競爭,將會(huì)是電動(dòng)車控制器技術(shù)創(chuàng)新的較量。
電動(dòng)車行業(yè)的競爭將是控制器的競爭
電動(dòng)自行車中影響質(zhì)量的最主要部件是電機(jī)和控制器,當(dāng)電機(jī)確定后,控制器的質(zhì)量就決定了電動(dòng)自行車的運(yùn)行好壞。而控制器作為電動(dòng)自行車的核心部件,重要性自然不言而喻,而它的需求量主要取決于我國電動(dòng)自行車的發(fā)展?fàn)顩r,同時(shí)也受新增產(chǎn)能的零配件市場、維修市場的影響。
基于一項(xiàng)專業(yè)的調(diào)查,可以得出今后我國電動(dòng)車線束的需求大致為:2017年為7950萬套,2019年13350萬套,2020年為13700萬套。
不僅僅是數(shù)量,現(xiàn)有市場對(duì)電動(dòng)自行車的操控還提出了“傻瓜”化的要求,智能化、精確化、傻瓜化將是控制器的后期長遠(yuǎn)的發(fā)展方向。所以單一的驅(qū)動(dòng)控制器市場將逐步萎縮,而高端多功能的控制器的需求的增長將會(huì)成為未來趨勢,而基于控制器的重要性,在行業(yè)的未來,電動(dòng)車的競爭核心將會(huì)是控制器的競爭。
控制器技術(shù)創(chuàng)新的突破口
由于早期控制器功能單一,進(jìn)入門檻相對(duì)較低,過多的電子器件企業(yè)進(jìn)入了電動(dòng)車行業(yè)。要想在眾多的電子器件企業(yè)中脫穎而出,就必須要在技術(shù)上做出前所未有的突破,才能讓企業(yè)獨(dú)占鰲頭。
目前,電動(dòng)車的控制器往往都安置在踏板下較低的位置,而且它的電動(dòng)車線束多是外露,一旦遭遇雨天,則會(huì)被水滲透,將會(huì)造成騎行里的危險(xiǎn)隱患。那么,控制器技術(shù)創(chuàng)新的突破口,是必須要保證絕對(duì)的防水。
如果顛覆長期以來的外露理念,將控制器改成內(nèi)置的形式,我們可以預(yù)料到,這將會(huì)造成行業(yè)的轟動(dòng)和巨大變革。內(nèi)置線束,擁有的優(yōu)勢是毋庸置疑的。
第一,最顯而易見的就是防水性。如果再IPX6級(jí)防水性等高端防水技術(shù),就是控制器即使泡在水箱里也能運(yùn)行良好,絲毫沒有影響。
第二,散熱性。在散熱方面,有不少企業(yè)使用散熱片,但是如果效果不甚理想,因?yàn)榭刂破骼锩孢€殘有空氣,如果內(nèi)后,再使用封膠的形式,可以保證里面不含有任何空氣,徹底地保證散熱的良好。
第三,能簡化整車廠的制程工藝。外露的話,整車廠的工人流程操作,需要了解這些線束的功能。而內(nèi)置的話,只需要使用匹配性的不同顏色接口插上,就可以一目了然。
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